SAF является ключевым элементом более экологичных перелетов, поскольку оно может быть интегрировано в регулярные полеты без изменений инфраструктуры и необходимо для энергетического перехода в авиации.
Почему стоит поддержать использование экологичного авиатоплива (SAF)?
Sustainable Aviation Fuel (SAF) производится не из ископаемых видов топлива, а из возобновляемых источников энергии, например использованных пищевых масел и жиров или отходов сельскохозяйственной промышленности. Хотя при сгорании SAF выделяется такое же количество выбросов CO2, что и от обычного керосина, выбросы парниковых газов за весь период его эксплуатации как минимум на 80 % ниже. Чтобы сократить выбросы CO2, мы определяем расход топлива на основании расчетных выбросов CO2 и гарантируем использование этого количества экологичного авиатоплива (SAF) на будущих рейсах Lufthansa Group. SAF, являющееся частью предложений Lufthansa Group для клиентов, приобретается Lufthansa Group в дополнение к действующему мандату ЕС на SAF в размере 2 %, затраты на который уже включены в стоимость билета, и используется в перелетах Lufthansa Group в течение шести месяцев с момента совершения соответствующего рейса. Сырье в составе SAF не лишает людей и животных нужных им продуктов питания и соответствует строгим критериям экологичности, определенным в Директиве ЕС о возобновляемых источниках энергии (RED II) и Регламенте ReFuelEU Aviation Regulation, которые проверяются независимыми аудиторами. В настоящее время доля экологичного авиатоплива составляет менее 1 % от общего количества авиатоплива, используемого по всему миру. Стоимость SAF примерно в три-пять раз превышает стоимость ископаемого топлива. Lufthansa Group участвует в многочисленных проектах, цель которых — как можно быстрее увеличить объемы доступного экологичного авиатоплива.
С 2022 года Austrian Airlines заправляет свои самолеты в аэропорту Вены первым экологичным авиатопливом, произведенным в регионе.
Почему SAF сокращает выбросы углекислого газа не менее чем на 80 %?
SAF производится в рамках ресурсосберегающего процесса. Существуют различные производственные процессы, а в качестве энергоносителей используется различное сырье. SAF текущего поколения, которое использует Lufthansa Group, производится в основном из остаточных материалов органического происхождения, например из использованного пищевого масла и жиров.
Хотя при сжигании SAF и ископаемого керосина образуется одинаковое количество CO2, использование SAF является частью круговорота CO2: в его производстве применяются остаточные материалы органического происхождения (например, использованное пищевое масло), которые ранее извлекли CO2 из атмосферы. Поэтому при сжигании SAF выделяется ровно столько CO2, сколько было ранее удалено из атмосферы сырьем. Поскольку в процессе производства и доставки SAF в настоящее время все еще происходит выброс CO2, SAF не снижает выбросы CO2 во всей цепочке поставок на 100 % по сравнению с ископаемым топливом, но сокращает их по меньшей мере на 80 %.
Почему SAF не используют на всех рейсах?
В настоящее время SAF дороже ископаемого авиатоплива примерно в три-пять раз и пока недоступно в достаточном количестве по всему миру для использования на всех рейсах. Lufthansa Group участвует в многочисленных проектах, цель которых — как можно быстрее увеличить объемы доступного экологичного авиатоплива. Чем более индустриализированным и масштабным будет становиться производство, тем больше будет снижаться цена в обозримом будущем.
Как Lufthansa Group определяет надбавку к цене за SAF?
Для вашего рейса мы рассчитаем надбавку к цене за переход с ископаемого топлива на экологичное авиатопливо (SAF).
Пример:
При перелете из Франкфурта в Мадрид в эконом-классе объем выбросов составит примерно 131 кг CO2 на человека. Вы можете частично компенсировать их благодаря вкладу в реализацию качественных проектов по защите климата и сократить остаток выбросов CO2 путем использования SAF. При выборе SAF вы оплачиваете только разницу между стоимостью обычного топлива и стоимостью SAF.
Мы гарантируем использование приобретенного SAF в полетах в течение шести месяцев после соответствующего рейса и таким образом сокращаем выбросы CO2 от будущих рейсов на соответствующий объем.
Покупка SAF клиентами происходит в дополнение к нормативно-правовым обязательствам Lufthansa Group и, следовательно, не служит для выполнения установленных законом квот.
Использование соответствующего требованиям экологичного авиатоплива (SAF) в 2024 году софинансировалось Системой торговли выбросами ЕС, при этом Lufthansa Group в 2025 году получила 13 миллионов евро поддержки. Под соответствующим требованиям SAF понимается соответствующее требованиям авиационное топливо, как определено в Делегированном регламенте (ЕС) 2025/723 (FEETS).
SAF, которое использует Lufthansa Group, производится из сырья в соответствии с требованиями Директивы 2 о возобновляемых источниках энергии (2018/2001/EU, статья 30) RED II. Все используемое SAF сертифицировано по сокращению выбросов парниковых газов не менее чем на 80 % в соответствии с системой ISCC или RSB. Возобновляемая часть продукта производится экологично и этично с применением надлежащих методов ведения сельского хозяйства и промышленного производства и соблюдением всех действующих трудовых прав и трудового законодательства, а также норм охраны окружающей среды, включая без ограничений Конвенцию МОТ № 138, Конвенцию МОТ № 182 и Конвенцию МОТ № 105. Продукт и сырье соответствуют действующему европейскому законодательству, в частности, актуальной Директиве о возобновляемых источниках энергии.
