可持续航空燃料 (SAF) 是所有不使用石油或天然气等化石资源生产的航空燃料的总称。作为推动航空旅行更具可持续性的一项关键技术，可持续航空燃料对实现航空业能源转型至关重要。现有多种生产流程，并有不同原料可作为能量来源。汉莎航空集团目前使用的可持续航空燃料由生物残渣制成，例如用过的食用油和废油脂。
有关可持续航空燃料 (SAF) 的常见问题及答案
燃烧可持续航空燃料和化石航空煤油产生的二氧化碳量相同。然而，生产可持续航空燃料采用的是此前已经从大气中吸收了二氧化碳的生物残渣（例如用过的食用油）。因此，燃烧可持续航空燃料所排放出的二氧化碳仅相当于其原料从大气中吸收的量。可持续航空燃料的生产流程和运输过程目前仍会产生化石燃料二氧化碳，因此，相较于化石航空煤油而言，该燃料在整个供应链中也并不能完全实现 100% 的二氧化碳减排。
但是汉莎航空集团承诺，其目前使用的可持续航空燃料与化石航空煤油相比可实现至少 80% 的二氧化碳减排。
汉莎航空集团目前使用的可持续航空燃料以生物残渣（例如使用过的食用油）为原料，采用 HEFA（酯和脂肪酸的加氢处理）工艺生产而成。与化石航空煤油相比，可持续航空燃料可以保证实现至少 80% 的二氧化碳减排。
对于航空业在 2050 年前实现二氧化碳碳中和的目标，可持续航空燃料发挥着至关重要的作用。汉莎航空集团多年来一直积极参与可持续航空燃料的研究，并且致力于推动下一代可持续航空燃料的应用。这些面向未来的技术包括电转液 (PtL) 和阳转液 (StL) 工艺，这些工艺使用可再生电力或太阳热能作为能源。
汉莎航空集团从欧洲的知名供应商处采购可持续航空燃料。可持续航空燃料由汉莎航空集团的燃料管理部门采购，供应商将其与化石航空煤油混合，然后运输至欧洲各大机场，以满足汉莎航空集团对航空煤油的大量需求。
是，汉莎航空集团旅客如今可以通过使用可持续航空燃料，并向优质气候项目组合提供资金支持，来抵消其个人航空旅行所产生的碳排量。旅客可以在预订过程中直接选择此选项进行购买。此外，汉莎航空集团还提供绿色票价，这是一种包含固定可持续航空燃料比例的票价选项。
旅客预订使用可持续航空燃料的可持续飞行选项，以及向优质气候项目组合提供资金支持后，汉莎航空集团将采购可抵消部分二氧化碳排放所需的可持续航空燃料用量，并在六个月内将其应用于航班运营体系。
否，目前可持续航空燃料技术无法 100% 减少航班的碳排量，因为在可持续航空燃料的生产和运输过程中也会产生碳排量。然而，与化石航空煤油相比，汉莎航空集团目前使用的可持续航空燃料可实现至少 80% 的碳减排。
否，预订可持续飞行选项并不会单独提升所预订航班的可持续航空燃料用量。但会提升该燃料在汉莎航空集团航线网络的普遍使用量。关键在于，汉莎航空集团在其航班运营中使用了可持续航空燃料，以确保实现二氧化碳减排。汉莎航空集团保证，在旅客航班起飞后六个月内，将在其航班运营中使用可持续航空燃料。
否，作为汉莎航空集团提供的客户服务之一，可持续航空燃料在满足现行欧盟对该燃料的强制性规定用量的基础上额外采购，并在相应航班起飞后六个月内用于该集团的航班运营之中。
汉莎航空集团会计算在每趟航班上以可持续航空燃料替换化石航空煤油所产生的溢价。
算法会根据航班的预订舱位和机型确定每位旅客的碳排量。根据计算结果，旅客可以通过使用可持续航空燃料，并向优质气候项目组合提供资金支持，以进行碳抵消。向客户收取的可持续航空燃料溢价主要基于当前的市场采购成本。
目前全球可持续航空燃料的供应量仍然有限。截至 2024 年底，全球燃料需求中只有约 0.3%（相当于 1,000,000 吨）来自非化石燃料。这一规模不足以在航班运营中大规模使用可持续航空燃料。2024 年，汉莎航空集团消耗了约 20,000 吨可持续航空燃料，约占其总燃料需求的 0.2%。汉莎航空集团计划在未来数年内持续提高这一消耗量。汉莎航空集团确保满足客户对可持续航空燃料的需求。然而，航空业无法独自建立起一个自力更生的市场。
可持续航空燃料价格取决于技术和油价的发展。目前，由生物残渣制成的现有可持续航空燃料的市场价格，比化石煤油价格高三到五倍。新一代可持续航空燃料目前供应量极少，其价格仍比化石航空煤油高出十倍。汉莎航空集团广泛参与各种项目，旨在尽快扩大可持续航空燃料供应规模。
基于电力的航空燃料也称电转液 (PtL) 或“电子燃料”，同样属于可持续航空燃料的范畴。这种新一代可持续航空燃料以可再生电力、水和二氧化碳（从大气中提取）为原料，通过合成工艺制得人造原油，最终加工成航空煤油。PtL 航空燃料仍在向工业化规模生产的方向发展，然而，从环保和规模化潜力来看，该燃料具有广阔的前景。
光转液 (StL) 技术使用高温太阳热能、水和二氧化碳（从大气中提取）生产合成气，继而可使用标准工业流程生产出航空煤油等液体燃料。此类 StL 燃料可实现二氧化碳闭环循环，因为其燃烧时释放的二氧化碳量与其生产过程中吸收的量相同。汉莎航空集团正在大力推进这项技术的发展，并与瑞士太阳能燃料先锋企业 Synhelion 开展合作。